雷达财经出品 文|吴艳蕊 编|深海
8月6日，南京聚隆科技股份有限公司（下称“南京聚隆”）在互动易回复时，透露了公司在新能源汽车领域的布局。受此消息影响，8月9日，公司股价大涨20%。8月10日开盘后，南京聚隆一度冲上27.27元的高点，涨幅达16.64%。
在透露利好消息前，公司在7月30日公布了总裁陆体超、一致行动人之一严渝荫出具的股份减持计划告知函。8月9日，公司又收到六位股东减持通知。值得一提的是，公司股东周勇在8月2日至8月9日期间，减持了3800股。
对此，有投资者质疑南京聚隆存在两点违规：利用互动易代替公告进行信息披露；发布利好助力股东减持。
公司的行为也引发深交所关注。8月10日中午，深交所下发关注函，要求详细说明与新能源厂商合作的供应商认证、供货、业务收入及占比、目前产能及在手订单情况等。要求说明南京聚隆是否存在主动迎合市场热点、炒作公司股价，利用信息披露影响股票交易等情形。
8月10日下午，南京聚隆涨幅收窄，8月11日和8月12日跌幅均超5%。
目前，南京聚隆尚未回复深交所问询函。
互动易披露利好消息引发股价大涨，披露前后多位股东发布减持计划
天眼查资料显示，南京聚隆前身为南京聚隆化学实业有限责任公司，1999年4月在南京高新开发区注册成立，2009年9月改制为南京聚隆，注册资本6400万元。2018年2月登陆深交所上市。
南京聚隆主要从事高分子新材料及其复合材料的研发、生产和销售。主要产品为高性能尼龙材料、高性能工程化聚丙烯材料、高性能塑料合金材料、塑木环境建筑工程材料、特种工程塑料、高性能弹性体材料等，产品广泛应用于汽车及新能源汽车零部件、轨道交通、通讯电子电气、环保建筑工程、医疗健康等领域。
今年8月6日（上周五），南京聚隆在互动易回复投资者关于公司是否在新能源汽车上布局时提及，“公司积极布局和发展壮大新能源汽车材料业务，已获得比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏、恒大等新能源汽车厂商等国内外知名新势力新能源汽车厂商的供应商认证并供货。”
受此消息影响，8月9日开盘，公司股价涨停，市值一日上涨了4.24亿元。8月10日股价再度高开，一度大涨超过16%。
在公司披露利好前后，已有多位股东动了减持的心思。
7月30日，南京聚隆发布公告称，公司总裁陆体超因个人资金需求，计划在公告之日起15个交易日后的6个月内。减持本公司股份不超过210,000股，占公司总股本的比例为0.1931%。此外，一致行动人之一严渝荫计划减持本公司股份不超过30万股，占公司总股本的比例为0.2758%。
8月9日，公司收到股东周勇、顾佳凤、李兰军、徐亮、成二国、刘志伟共6位股东分别出具的《股份减持计划告知函》，6位股东计划以集中竞价方式减持本公司股份，减持期间自公告之日起三个交易日后六个月内，合计将不超过9.22万股，占公司总股本的比例为0.0848%。
值得一提的是，周勇等12位股东还出现未提前三个交易日通知公司予以公告即减持。其中，周勇在8月2日至8月9日，减持了3800股。对此，南京聚隆称，主要原因是相关股东非交易过户的股份数量少，每位股东未超过公司总股本的1%，对非交易过户时做出的承诺认识不到位。南京聚隆还称，经公司提醒后，上述12位股东已经认识到减持南京聚隆股份未提前三个交易日通知公司予以公告已经违反承诺，并表示严格遵守承诺，加强对相关法律法规、规范性文件的学习，加强持有公司股票的证券账户的管理，防止此类事情的再次发生。
对此，有投资者质疑，公司释放利好助力股东减持。还有质疑认为，公司用互动易代替公告披露重大信息，违反了公司信息披露制度。
深交所下发问询函，公司股价连跌两个交易日
深交所要求南京聚隆核实并说明部分事项。要求说明南京聚隆目前可应用与储能领域的产品类型、产品研发进展及资金投入、相关产品具备的技术优势及核心竞争力、目前产能及在手订单情况、最近一年又一期相关产品的已实现销售收入及占比等，结合前述回复说明相关业务对公司经营业绩的具体影响，并充分提示相关业务风险。
同时要求南京聚隆说明在新能源汽车材料业务领域的具体情况，以及公司与比亚迪、吉利、蔚来、理想、小鹏、恒大等新能源厂商合作的供应商认证、供货、业务收入及占比、目前产能及在手订单情况等。并说明相关业务对公司经营业绩的具体影响和业务风险。
在关注函中指出，公司是否存在以互动易回复替代临时公告的情形，回复的信息是否客观、准确、完整地反应相关业务地实际状况，是否存在应披露未披露的信息，是否存在主动迎合市场热点、炒作公司股价的情形。
最后创业板公司管理部请南京聚隆说明，是否存在利用信息披露影响股票交易的情形，是否存在违反信息披露公平性原则或误导投资者的情形。
雷达财经查询互动易发现，关注函中提及的回答已被取消，并在8月9日20时左右更新。南京聚隆此次回复称，经初步测算，公司上半年新能源汽车业务销售收入在公司销售收入占比约8%，对公司上半年业务不会产生重大影响。其中，比亚迪占公司新能源汽车业务的8%，吉利6%，广汽15%，理想、蔚来等国内外知名造车新势力36%，其他传统汽车体系新能源业务占比约35%。同时，截至7月底，公司在新能源汽车项目上累计获得90余项产品认证。
深交所还要求要求详细说明公司董事、监事、高级管理人员、控股股东、持股5%以上股东等最近1个月买卖公司股票的情况，前期已披露减持计划的减持进展情况，未来3个月是否存在减持计划及计划内容等。
在深交所问询后，南京聚隆在8月11日和8月12日股价分别下跌5.1%和5.55%。
年内多位重要股东减持，董事长套现超千万
雷达财经注意到，公司年内已出现多位重要股东减持。
据同花顺iFinD显示，自2021年来，南京聚隆董事长刘曙阳已竞价交易的方式累计减持107.57万股，占流通股比例的1.74%。其本人持股比例从4月份的5.31%，变更到近期的5.25%（持股总数占公司总股本的比例）。按交易日平均交易价计算，刘曙阳已累计套现1392.70万元。
在南京聚隆2020年年报中，董事长刘曙阳的报酬为73.66万元。2021年来的套现总额为其年薪的18.91倍。值得注意的是，刘曙阳2020年报酬较上年同期变动了31.96万元。
除董事长刘曙阳外，2021年以来南京聚隆副总裁蒋顶军套现313.07万元，原监事会主席刘兆宁减持套现199.90万元，公司副总裁张金诚套现123.46万元。
目前，南京聚隆实际控制人为刘曙阳、刘越、吴劲松和严渝荫。招股书中显示，刘曙阳和吴汾为夫妻关系，吴正元、严渝荫为吴汾父母，刘越系吴汾女儿。严渝荫同时为吴劲松的母亲，据此判断，吴劲松与吴汾为姐弟关系。
南京聚隆现任董事长刘曙阳2009年进入公司工作，与吴汾共同参与公司经营管理。2016年吴汾病逝，女儿刘越继承取得股份，成为公司第一大股东；配偶刘曙阳继承取得公司股份，且受委托行使刘越持有股份的表决权。吴汾母亲严渝荫和兄弟吴劲松在吴汾病逝前后均直接持有公司股份。而在吴汾病逝前，刘曙阳、刘越未直接持有公司股份。
公司2021年一季报显示，刘越为公司第一大股东，持股比例14.45%，吴劲松为南京聚隆第三大股东，持股比例为6.61%。公司董事长刘曙阳位列第五，持股比例为5.31%。