车东西7月24日消息，据外媒INSIDEEVs报道，美国加州一位车主仅花了18525美元（约合人民币133162元）就买到了一辆全新的Model 3，直接省了将近17万元，这几乎是目前市面上全新Model 3的最低到手价了。
▲Zohar购买全新Model 3的补贴和花费
当然，这是扣除了所有的补贴和优惠后的最终价格，而特斯拉Model 3在美国的官方标价为41240美元（约为人民币296667元）。
同时，Model Y的折扣幅度为2770美元（约合人民币19918元），主要适用于性能车型。
虽然目前特斯拉官方还没有直接宣布降价，但种种迹象表明，特斯拉降价的趋势仍在继续发展，而这也将对全球电动汽车市场带来更加猛烈的冲击。
一、史上最低到手价 Model 3仅13万
近日，推特用户Zohar声称，他在加利福尼亚州以18525美元（约合人民币133162元）的价格买到了一辆全新的特斯拉Model 3。
Zohar的推特内容显示，在不包含税费的情况下，他的Model 3只花了13620美元（约合人民币97957元），加上1390美元（约合人民币9997元）的运费和3515美元的税费（加州地区的税率为9.25%）。最终，他的新Model 3的到手价仅为18525美元（约合人民币133162元）。
一辆全新Model 3，到手价只要13.3万元——这听起来有些不太真实，不过也属实让人心动。
▲Zohar购买全新Model 3的补贴和花费
Zohar购买的Model 3为后驱版本，车轮为18英寸，配色为午夜银色外观和白色内饰。这款车型的原价为41240美元（约合人民币296820元），库存折扣为4120美元（约合人民币29653），再加上500美元（约合人民币3598元）的亲友推荐奖励。
也就是说，这款Model 3的价格从41240美元（约合人民币296820元）降至36620美元（约合人民币263567元）。同时，这也是特斯拉官网目前推出的所有价格优惠，累计4620美元（约合人民币33251元）。
从Zohar的评论来看，他在加州地区目前享受到的补贴大致包含以下几项：7500美元（约合人民币53980元）的加州清洁汽车折扣计划补贴、4000美元（约合人民币28789元）的中央海岸社区能源出行计划补贴、4000美元（约合人民币28789元）的蒙特雷湾空气资源电动汽车激励计划补贴和7500美元（约合人民币53980元）的联邦清洁车辆信贷补贴，累计23000美元（约合人民币165539元）的政策补贴。
最后，除去4620美元（约合人民币33251元）的特斯拉价格优惠和23000美元（约合人民币165539元）的政策补贴，Zohar在不交税费和运费的情况下只花了13620美元（约合人民币98027元）就拿下了一辆全新的后驱版Model 3，如果再加上1390美元（约合人民币10004元）的邮费和3515美元（约合人民币25298元）的税费，总的算下来，他的新Model 3的所有花费仅为18525美元（约合人民币133162元）。
需要注意的是，由于政策补贴因地而异，Zohar用18525美元（约合人民币133162元）拿下一辆全新Model 3只是个例，Zohar也在评论区提到，由于他属于低收入个体，因此他有资格获得更多的项目折扣和补贴。
根据加州清洁汽车折扣计划补贴来看，蓄电池电动车的标准折扣为2000美元（约合人民币14405元），增加折扣为7500美元（约合人民币53980元），而Zohar获得的是正是增加补贴。
另外，在中央海岸社区能源出行计划补贴中，纯电动汽车的补贴分别有2000美元（约合人民币14405元）、3000美元（约合人民币21607元）和4000美元（约合人民币28810元）三个档次，显然，Zohar获得的也是最高补贴。
而蒙特雷湾空气资源电动汽车激励计划补贴已于今年7月1日进行了更新，最新补贴总计7500美元（约合人民币53980元），在原有补贴的基础上增加了5300美元（约合人民币38173元），而Zohar也正好赶上了最新的政策补贴。
虽然Zohar的购车情况属于个例，但不可否认的是，特斯拉价格下降已经成为趋势，各国和地区对新能源汽车的补贴也还在继续，这也意味着电动汽车可能很快会成为一件性价比较高的商品，尤其是像特斯拉这样的电动汽车，走入寻常百姓家似乎已经指日可待。
二、或为新款让路 最高折扣5千美元
据外媒INSIDEEVs报道，特斯拉在美国对Model 3和Model Y的库存车推出了折扣。其中Model 3的折扣从几百美元到5000美元（约合人民币35986元）不等，算上库存车折扣后，一辆Model 3只需37940美元（约合人民币273067元）就可以买到。
另外，加上美国还有7500美元（约合人民币53981元）的全额税收抵免，这样算下来只需30440美元（约合人民币219092元），如果再加上配送费，到手价格会在32080美元（约合人民币230896元）左右。
而目前国内特斯拉Model 3后驱版本的官网售价为231900元，加上国内继续免征新能源汽车购置税，相当于官方售价就是最终到手价，而美国不算配送费的价格为30440美元（约合人民币219092元），比国内售价便宜大概12000元。
从特斯拉美国官网的售价来看，Model Y高性能版售价为54490美元（约合人民币392022元），扣除2770美元的折扣，最终价格为51720美元（约合人民币372094元）。
而特斯拉之所以对Model 3的库存车给到如此大的折扣，很大程度上是为了给新款Model 3让路。
要知道，特斯拉Model 3已经上市销售了6年，也到了其更新换代的时候了。
最早在今年4月份，特斯拉改款Model 3谍照曝光，随后，有可靠消息称被泄露的谍照为新款Model 3。
而就在几天前，海外再次曝光了新款特斯拉Model 3的谍照，这次它出现在了美国的高速公路上，谍照显示，其和之前的伪装几乎保持一致，仍然对车头和车尾进行了严密的覆盖。
▲新款Model 3最新谍照
同时有消息称，新款Model 3将于本月内全球首发，今年三季度投产。
综合目前特斯拉对库存车的折扣来看，显然，新款Model 3的正式亮相应该不远了，而Model Y的迭代估计也快了。
不过，按照特斯拉的一贯风格，延产也不是没有可能。
三、年初开始降价 下半年继续
就在本月初，7月1日，特斯拉宣布，用户购买全新Model S/X两款车型现车，即可享受3.5万至4.5万元不等的优惠福利。计入优惠福利后，Model S双电机全轮驱动版77.39万元起售、Model S plaid三电机全轮驱动版98.89万元起售；Model X双电机全轮驱动版现车价86.39万元起、Model X plaid 三电机全轮驱动版现车价101.39万元起。
▲特斯拉推出全新Model S/X现车激励
提起特斯拉降价，目前行业内各大车企已经有了严重的PTSD（创伤后应激障碍）。
年初由特斯拉掀起的价格战一直持续至今，多家友商不得不被迫跟风降价，而降价导致的最直接结果便是利润下滑，这对部分本就无利润可赚的车企无疑是雪上加霜。
今年以来，特斯拉在全球范围内多次调整售价。1月份，特斯拉国产车型大幅降价，Model 3起售价22.99万元，Model Y起售价25.99万元，均创下历史最低价格。
4月7日，特斯拉在美国本土也进行了降价，Model 3和Model Y分别降价1000美元（约合人民币7197元）、2000美元（约合人民币14395元），Model S和Model X降价5000美元（约合人民币35985元），整体降幅在2%至6%之间。与此同时，特斯拉还在美国正式推出了一款价格较低的Model Y车型，配备AWD动力系统，起售价49990美元（约合人民币359803元）。
随后，特斯拉对这几款车型的价格又进行了小部分上调，不过总体来看价格还是处于下降的趋势。
另外，特斯拉官网还推出了引荐奖励，自7月7日起，引荐亲友下订Model 3/Y并在有效期内提车，购车人即可获得用于抵扣车辆尾款的500美元（约合人民币3598元）引荐奖励，同时还可享有三个月的免费全自动驾驶（FSD）功能，这一优惠在中国的折扣为3500元和增强版自动辅助驾驶功能（EAP）90天免费试用权。
结语：特斯拉平价车时代即将来临
虽然马斯克在很早以前便表示他的梦想是让所有人都能够开上电动车，不过此前特斯拉的入门级车型Model 3最初售价为3.5万美元（约合人民币25万元），而第一批国产特斯拉Model 3最早也卖到35.58万元，彼时看来特斯拉的平价车时代还遥不可及。
如此看来，特斯拉降价趋势还在继续，特斯拉的平价车时代也在逐步迈进，站在整个行业来看，电动汽车市场还大有可为。
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